5月1日，2017国际极限帆船系列赛青岛站“玛泽润”杯比赛在青岛奥帆中心落下帷幕。经过4天17轮的激烈争夺，瑞士阿灵基队在青岛站成功卫冕，英国路虎BAR帆船学院队、阿曼航空队分获青岛站的第二名和第三名。作为世界帆船联合会认证的“五大特别赛事”之一，2017国际极限帆船系列赛在全球3个大洲共设8站比赛，青岛站是第2站比赛，各船队将于6月底前往下一站葡萄牙马德拉群岛开展争夺赛。

极限帆船赛的到来为青岛“五一”小长假点燃了海上“速度与激情”，冠军级船长带领来自9个国家的40名运动员在浮山湾上演了一场精彩绝伦的帆船大戏，为岛城的市民和游客带来了“海上F1”的视觉盛宴。第七年“登陆”青岛的极限帆船赛，见证了岛城帆船运动和帆船产业的飞速发展。近年来，国际极限帆船系列赛、克利伯环球帆船赛、世界杯帆船赛等一系列国际顶级帆船赛事的来青，为岛城帆船业“握手”世界提供了一张张有力的入场券。而国际帆船周、“市长杯”帆船赛、CCOR帆船赛、“远东杯”国际帆船拉力赛等自主品牌赛事的相继崛起，更是为青岛迈向国际化的“帆船之都”提供了有力证明。在后奥运时代，帆船作为青岛城市的特色名片正日益鲜明。玛泽润(青岛)游艇有限公司承接了12艘克利伯环球大帆船的建造工作,标志着青岛大帆船建造水平达到了国际赛事标准。借助国际帆船赛事举办的契机，岛城帆船制造业也因此迎来了新的机遇。随着“帆船之都”城市形象的不断提高，我市的帆船产业也将进一步扩大。在扩大帆船人口普及、打造青少年帆船培训体系的同时，随着2019国际OP级帆船世界锦标赛的申办和筹备，青岛这座城市将继续发力，打造赛事、培训、制造等全方位一体化的帆船产业链条，为岛城的制造业和旅游业助推一臂之力。

船员体验无风强风“两重天”

青岛浮山湾一向以风力大、风向变化多端而著称，是极限帆船系列赛的船员非常向往的挑战之地。然而，极限帆船赛的第二日，船员们却遭遇了“无风之痛”。作为帆船最重要的动力来源，强风是所有帆船运动员的心头所好。赛事技术委员会给出的气象信息显示，当风速大于5节时便可达到起航标准。然而，第二日开赛时间时浮山湾的风力只有1节。在等待期间，船队们借小风开展了几轮表演对抗赛。让聚集在浮山湾码头的大批观众体验帆船运动不同风格的竞技之美。最终，船员们略有遗憾，第二日的比赛在无风等待中结束。

第三日青岛站的比赛终于迎来了强风，阵风最高风速飚至20节。7条GC32水翼双体船在浮山湾内港向观众们展现了自己优越的“飞行能力”。比赛最抢眼的船队莫过于英国路虎BAR青年帆船学院队。这支平均年龄24岁的最年轻船队在7轮港内赛中发挥稳定，排名紧随阿灵基队其后。路虎BAR青年帆船学院队船长罗博·邦斯表示，“我们比赛的状态很棒，微风时保持耐心，在强风时迅速进入状态。我们船队的表现值得这样的好成绩。我们很开心比赛能有持续上佳的发挥。”

极限赛船可在海上“飞起来”

本次赛事，GC32水翼赛船再次征战赛场，带来全新竞赛体验。一直以来，国际极限帆船系列赛以独特的竞赛模式和办赛理念闻名于世，集合全世界最顶级的职业船队，驾驶统一级别的超速GC32水翼双体帆船在极限赛场再度亮相。船队们要在规定水域进行近岸竞速较量，让观众们近距离体验帆船的魅力和精彩。同时特设“嘉宾船员”席位，让嘉宾置身于激烈的海上战斗中，感受水翼双体帆船的急速航行。

与原来的极限40船型相比，两个船型的参数有很大的区别，原来的船体长度是40英尺，现在是32.8英尺，桅杆和三个帆的面积都有所缩小。极限40船在1.4吨左右，GC32不到1吨。极限帆船赛主要是近岸赛事为主，所以GC32新船型的视觉角度更加具有冲击力。当船达到一定速度时，GC32水翼双体船的船体会离开水面，如同低空飞行，最高速度可达到近40节（约74公里/小时），被誉为世界上速度最快的船，在近岸水域比赛时，观赏性非常刺激。

全球顶级船队齐聚青岛

国际极限帆船系列赛是与沃尔沃环球帆船赛、美洲杯帆船赛、世界帆船对抗巡回赛、PWA世界帆板巡回赛齐名的世界帆联五项特别赛事之一。青岛连续承办了2011至2016六个赛季的青岛站比赛。2017年是该赛事登陆“帆船之都”青岛的第7个年头。屡获殊荣的国际极限帆船系列赛将在10个多月的时间内，横跨3大洲、到访全球8大热门城市，涵盖亚洲、中东、欧洲和美洲。

本届极限帆船赛吸引了全球7支顶级船队齐聚青岛。瑞士阿灵基队、英国路虎BAR帆船学院队、阿曼航空队、奥地利红牛帆船队、丹麦SAP极限帆船队、新西兰极限帆船队、极限队7支全赛季参赛队将来青参赛。7支队伍共40名运动员，分别来自9个国家。其中，参加过奥运比赛的有10人次、参与过美洲杯比赛的有18人次、横跨过大西洋的有8人次。参赛运动员获得过4枚奥运金牌、拥有21项世界冠军头衔、25项欧洲杯冠军头衔，以及96项国家冠军头衔。

其中，瑞士阿灵基队曾在2008、2014和2016年登上极限赛总冠军宝座；阿曼航空队主帆缭手彼德·格林海夫是极限赛老将，自2007年起一直参赛，所在船队4次获得系列赛总冠军；红牛帆船队船长汉伽拉是奥地利最著名的夏季运动体育明星，曾3次参加奥运会，2次斩获金牌。此外，入选沃尔沃环球帆船赛东风队的中国青岛籍帆船选手刘学也受邀作为联合船长参加青岛站比赛。

青少年与极限船员面对面

2017国际极限帆船系列赛青岛站“玛泽润”杯比赛举办期间，来自天山小学、平安路第二小学、李沧区实验小学、超银学校等青岛帆船特色运动学校和北极光外语培训学校、梦想汇帆船游艇俱乐部的学生们，在大赛组委会的组织下，走进船员技术区与极限明星船员进行了面对面的交流与互动。

在极限明星船员的带领下，学生们参观了竞赛技术区和船队集装箱等设备设施，了解到极限帆船背后的细节。学生们还在工作人员的统一安排下前往浮码头，登上极限帆船零距离感受“海上F1”的魅力。极限明星船员在现场生动地讲解极限大帆船的飞驰原理和操作细节。特邀船队极限船队联席船长、青岛小伙刘学也亮相该活动，与学生们进行了亲密互动，让孩子们心中萌生出小小的“帆船梦”。

据组委会工作人员介绍，本届比赛举行期间，先后有300余名学生和家长参加与极限明星船员面对面交流活动。“近年来，借助举办各类国际重大帆船赛事节庆活动的机会，我们组织了很多场这类活动，让帆船特色学校的学生和各类帆船明星船员近距离互动。包括克利伯环球帆船赛青岛站比赛、国际极限帆船系列赛青岛站比赛、青岛国际帆船周·国际海洋节期间“帕拉达”号登船体验等在内，分批组织全市帆船特色学校的学生参与，让孩子们近距离感受帆船运动的魅力，从而爱上帆船运动。”

“快乐运动秀”助阵帆船赛

今年极限帆船赛青岛站比赛与“五一”小长假联动，通过开展“青岛图片库杯”摄影大赛、“嘉宾船员”及登艇观赛人员选拔、OP帆船展演、遥控帆船赛等方式吸引社会公众参与，推广和普及帆船运动，提升青岛帆船旅游热度。

今年极限帆船赛的赛前举行了助兴表演——“快乐运动秀”。“快乐运动秀”进奥帆展演活动期间，进行包括极限单车、传统武术、击剑、花式篮球、拉丁舞、球操、扇舞、悠悠球等在内的精彩体育展演。整个活动周期分为运动展示、跨界互动、全民运动挑战三个阶段。期间通过运动展演、免费体验、技巧挑战、打造全项目运动护照等形式，吸引社会关注参与，逐步引领全民运动热潮，实现探索实践体育健身休闲产业和商业旅游并肩发展。

设立临时邮局特制纪念戳

“五一”假期，青岛奥帆中心吸引了众多国内外的游客前来观看2017国际极限帆船系列赛青岛站比赛。为此，青岛邮政助力国际极限帆船赛，特别制作了比赛纪念戳，并在现场设置临时邮局为中外运动员、游客服务提供加盖比赛纪念戳，帆船比赛、青岛风光明信片和纪念集邮品销售等邮政服务。

2017年是国际极限帆船系列赛第7年来到青岛，每年“五一”，世界顶级水手们都来到“帆船之都”青岛参加比赛。为了给2017国际极限帆船赛营造比赛氛围，使之更加富有人文气息，青岛邮政临时邮局特别准备了相关题材纪念邮册等珍藏集邮品，并设置特色邮筒供游客现场书写寄递。

当老牌赛队遇上极限生力军

NZ极限帆船队:

组建NZ极限帆船队的初衷是为新西兰年轻的精英水手们参与世界顶级水翼多体帆船赛提供机会。船队成员有国际极限帆船系列赛的GC32双体船选手以及优秀的新人船员。联席船长兼舵手克里斯·斯蒂尔积累了宝贵的极限系列赛经验，上赛季他效力于一号船队，并在第八站担任特邀船队的船长兼舵手。他同时参与了新西兰游艇俱乐部队在悉尼霍巴特的表演赛。与斯蒂尔并肩的联席船长兼主帆缭手是新西兰人格雷姆·萨瑟兰，他在斯蒂尔率领的36 Below帆船队中担任战术师。

上赛季首次露面的爱尔兰人尚恩·蒂维尼以前帆缭手身份再次参赛。船队中最年轻的船员是18岁的水翼缭手伦纳德·高桥，他多才多艺，是一位曾代表新西兰及日本参加过49人级、op级和对抗赛的帆船手，球帆手则是由新西兰人乔西·索尔特豪斯和乔治·安扬担任，前者曾效力于由斯蒂尔率领的2016新西兰帆船对抗赛冠军船队，后者则荣获2016雀巢国际青年帆船竞赛杯冠军。

极限帆船队:

极限队为特邀船队。赛队由葡萄牙帆船运动员贝尔纳多·弗雷塔斯掌舵。该船长曾参加2012奥林匹克运动会49人级帆船比赛，也曾征战过2013赛季和2016赛季的国际极限帆船系列赛。

同船长弗雷塔斯并肩作战的还有来自英国的2015激光级帆船赛的全国冠军马丁·埃文斯，自2011年起多次代表不同的船队征战极限帆船系列赛积累了丰富经验的汤姆·布吉，以及在2016飞蛾级世界帆船锦标帆船赛中斩获得佳绩的罗伯·帕特里奇。

特邀船队仅被邀请参加某一单一赛站赛事，与其他全赛季赛队同场竞技，为比赛增添更多的看点和激情。

丹麦SAP极限帆船队：

国际极限帆船系列赛中唯一一支丹麦船队SAP极限帆船队是由系列赛官方技术合作伙伴、全球领先的软件和软件服务解决方案供应商SAP公司支持的。联席船长杰斯·格兰姆-汉森和拉斯穆斯·科斯特纳均在世界帆船对抗巡回赛中获得过冠军，并参加过美洲杯。他们二人同样都是国际极限帆船系列赛老将。

本赛季新加入的力量是英国水手理查德·曼森，他是一位经验丰富的470级和F18级帆船运动员，2014年曾参加费加罗单人帆船赛。三次参加美洲杯的老将皮耶路易吉·德·费利斯担任前帆缭手，船队中最年轻的水手、49人级世界青年帆船锦标赛银牌获得者麦迪斯·埃米尔·史蒂芬森同样回归参加2017赛季。

阿曼航空队：

2016赛季一直处于领先位置的阿曼航空队最后一站惜败于瑞典阿灵基队。本赛季，新西兰顶尖水手菲尔·罗伯森代替摩根·拉尔森担任船长和舵手。曾效力于俄罗斯天然气工业公司队的罗伯森对国际极限帆船系列赛并不陌生，他曾在2014和2015赛季担任该队船长，在2016年以特邀船队船员身份出战。

主帆缭手彼德·格林海夫是国际极限帆船系列赛的老将，自2007年起一直参赛，期间所在船队四次获得系列赛总冠军。前帆缭手艾德·史密斯参加过三届美洲杯和五届悉尼霍巴特帆船赛，曾随浪潮马斯喀特队三次夺冠。纳赛尔·阿尔·玛莎瑞 2015年同样效力于冠军船队浪潮马斯喀特队，本赛季他与第四次参赛的澳大利亚帆船选手詹姆斯·威伯斯基共同担任阿曼航空队球帆手。

路虎BAR帆船学院队：

路虎BAR帆船学院队是赛事最年轻的船队之一，所有船队成员均来自英国。2017年国际极限帆船系列赛为路虎BAR帆船学院打造英国最热门的帆船明星船员提供了绝佳的平台。赛队成员从帆船学院中选拔，在系列赛期间轮流参赛，这为年轻水手们提供了未来发展所需的宝贵经验。2016赛季最年轻船长尼尔·亨特已经在百慕大加入了本·安斯利爵士的美洲杯战队，现在学院队船长的大旗交给了22岁的罗博·邦斯。

上赛季第七站特邀船队塔拉萨-玛珍塔队的选手安娜贝尔·沃斯本次担任船队战术师。本赛季该船队其他船员均在上赛季代表路虎BAR帆船学院队出战过，本赛季他们将轮流上船比赛。奥利·格雷贝尔、亚当·基尔和山姆·巴顿担任缭手和自由人；克里斯·泰勒和欧文·鲍尔曼轮流担任舵手；埃利奥特·汉森和威尔·阿洛韦轮流担任主帆缭手。

瑞士阿灵基队：

重返2017赛场的瑞士阿灵基队实力不容小觑，他们曾在2008，2014和2016年登上国际极限帆船系列赛的总冠军宝座。曾两次(2003年和2007年）率队获得美洲杯冠军的阿诺·萨法吉斯是瑞士最优秀的水手之一，他也是世界著名的飞蛾级帆船选手。他与2000年创建阿灵基队的队长埃内斯托·贝尔塔雷利在比赛中轮流担任舵手。

自打造出这支常胜船队以来，阿灵基队参加国际极限帆船系列赛的阵容就未曾改变过，船员包括470级奥运铜牌获得者、战术师尼古拉斯·沙博尼耶；自2001年加入阿灵基队一直担任前帆缭手的尼尔斯·弗雷；赛队中最年轻的船员提摩太·力宝，他是一位高水平的竞技水手。全员对国际极限帆船系列赛很熟悉，并成功帮助阿灵基队登上2016年冠军宝座。

奥地利红牛帆船队：

由奥地利两届奥运冠军搭档罗马·汉伽拉和汉斯·彼得·斯坦纳切尔率领的红牛帆船队，2017年第八次参加国际极限系列帆船赛。船长汉伽拉是奥地利著名的夏季运动体育明星，曾三次参加奥运会，两次在托纳多级别赛事中为祖国勇夺金牌。斯坦纳切尔三次参加奥运会，同样为祖国斩获两枚金牌。

拥有多个国家冠军头衔的斯图尔特·多德森，在他效力的船队获得了2016年世界帆船对抗巡回赛冠军后，他于同年重返红牛队。红牛队另一位船员是英国多体船水手亚当·皮戈特，2016年加入红牛帆船队。

来源：青岛财经日报